陷入“退押金”風波的共享出行企業不只ofo，還有共享汽車企業途歌。其位于北京東四環的總部已被用戶圍堵，現場還出現了砸爛花盆、搬電腦的場面。有用戶透露，想要把1500元的押金成功拿回來
奇億網絡，最長要等半年的時間。許多企業倒下、退出，共享汽車還有未來嗎？
砸花壇、搬電腦、喇叭喊話……這些是近日在途歌北京總部上演的一幕。
此前口碑一直不錯的共享汽車企業途歌，用戶卻在今年9月發現1500元的押金退出出現問題。而到12月
php7 ，北京、廣州、成都等地的用戶紛紛前往途歌當地辦公室排隊退押金。
不只是用戶，眾多途歌地勤員工和供應商也被欠款，少則上萬，多則數十萬甚至上百萬。他們一度在辦公樓下的停車庫攔到了途歌CEO王利峰，但解決資金問題的承諾并未兌現。
實際上，相似的一幕在去年另一家共享汽車企業EZZY出現資金問題時已經出現。近兩年來，已經有友友用車、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽車創業企業停運甚至倒閉。今年11月，已經試運營超1年的美團共享汽車業務也暫停試點。眾多企業倒下和退出，共享汽車還有未來嗎？
在黑貓投訴平臺，目前收到途歌相關投訴達4738例，企業回復3117例，解決投訴1776例。在這些案例中，要求退押金的占絕大多數。途歌究竟發生了什么？新浪科技日前實地探訪了途歌北京總部。
新浪科技到達途歌辦公室后發現，仍有少量途歌員工在辦公，在現場要求退押金的用戶有幾十名，前臺有兩名工作人員負責登記前來退押金用戶的信息。
負責登記的一名工作人員表示，目前是按照每天退款15人的標準來登記，退押金的優先順序按照登記順序來，而不是在線申請的先后順序。新浪科技從登記表上看到，已登記用戶的退押金時間已經排到了明年3月底。
現場一名用戶對排隊時間十分不滿，質疑道：“明年3月你們倒閉了，我們的押金怎么辦？”工作人員聲稱自己只負責登記，其它事項一概不知。
為了證明途歌確實在退押金，在現場用戶的要求之下，一名工作人員找來了最近的登記表
教育類行業網站制作，她讓現場用戶隨意挑選一個登記用戶進行回訪，一個12月13日的用戶登記信息被選中，該用戶在電話中稱已在12月19日收到了退款。
一部分用戶登記之后開始散去，仍有一些用戶仍然堅持當天拿到押金退款，遲遲不肯離去。
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共享汽車途歌上演討債大作戰
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