2月19日，有消息稱，網(wǎng)易考拉和亞馬遜中國正在洽談合作，網(wǎng)易考拉將合并亞馬遜中國海外購業(yè)務
旭日書畫，雙方或采取換股方式。
對于該消息，網(wǎng)易考拉方面回復《證券日報》記者稱，“不予置評”。而亞馬遜中國對外也并未明確回復，雙方態(tài)度均未明朗。
此前就有圈內(nèi)人士在與記者交流時表示，網(wǎng)易考拉承載著創(chuàng)始人丁磊的“再造網(wǎng)易夢”，在過去幾年遲遲未見成效的情況下，丁磊難免會有點心急，如今網(wǎng)易考拉將目標對準亞馬遜中國，試圖通過資本手段加速電商業(yè)務拓展，似乎也并不是空穴來風。
消息稱，上述合作談判歷時數(shù)月，由網(wǎng)易考拉主動發(fā)起并推進，已經(jīng)于2018年年底簽約，但進展并不順利。
從跨境電商的角度來看，目前阿里、亞馬遜等還是第一陣營，其中阿里的優(yōu)勢在于多平臺，包括淘寶全球購、天貓國際和一淘網(wǎng)，亞馬遜的優(yōu)勢在于多品類。而考拉還是屬于新興平臺。
而轉型做綜合電商，同樣也面臨與天貓、京東、唯品會等同行的競爭，在原先跨境電商業(yè)務仍處于“砸錢”獲取用戶并且虧損不斷的背景下，丁磊擴大網(wǎng)易考拉的業(yè)務戰(zhàn)線，準備直面巨頭競爭。
據(jù)網(wǎng)易此前發(fā)布的最新財報數(shù)據(jù)顯示，2018年第三季度網(wǎng)易電商業(yè)務毛利率為10.0%，去年同期為11.5%，同比出現(xiàn)下滑；同時網(wǎng)易凈利潤也出現(xiàn)持續(xù)下滑，第三季度整體凈利潤為3.29億美元，同比下滑25.3%，此前其二季財報凈利潤為3.18億美元，同比下降29%。
反觀亞馬遜中國方面
企業(yè)網(wǎng)站建設，不管從品牌投放還是市場動作來看，最近幾年其在中國市場頗為低調(diào)，不僅如此，亞馬遜中國還在悄然收縮在中國的布局：亞馬遜最早在中國擁有15個運營中心，目前只剩下SHA2（上海運營中心）和寧波、中國香港等幾個保稅倉，去年年底，亞馬遜中國剛剛關閉了它的CAN4（廣州運營中心）；且亞馬遜中國也不再為第三方國內(nèi)賣家提供FBA服務（即亞馬遜物流賣家服務）。
如今，網(wǎng)易考拉和亞馬遜中國被爆洽談合作似乎有抱團取暖的意思，但二者均對此“不予置評”。
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網(wǎng)易考拉牽手亞馬遜中國？
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